Anonim
maxresdefault 1 1 750x500

Het is nogal een cliché geworden om BMW's tegenwoordig duur te noemen. Het ding is, ze zijn maar niet omdat dat een kwaadaardig schema is …

Het is nogal een cliché geworden om BMW's tegenwoordig duur te noemen. Het ding is, ze zijn, maar niet omdat dat een kwaadaardig plan is dat door de Duitsers is opgesteld om al je geld in handen te krijgen, maar omdat we de nieuwste technologie op onze auto's willen, technologie die we vaak zelden gebruiken. Voor de BMW M4 GTS is dat echter niet het geval, omdat de lijst met optionele functies die u kunt krijgen vrij kort is.

Dit is de 'echte deal', zoals veel mensen het noemen. De GTS-badges op de kofferbak van deze 700 schoonheden betekenen dat BMW alles heeft gedaan tijdens het maken ervan en dat betekent dat het zich heeft gericht op dingen die er echt toe doen voor een bestuurder en niet op comfortfuncties. Zoals u waarschijnlijk al weet, wordt de M4 GTS niet geleverd met klimaatregeling met twee zones of zelfs normale deurpanelen. Maar het komt met een rolkooi.

BMW M4 GTS test drive review 131 750x500

Het is een beetje een vreemde keuze voor veel mensen, maar het is volkomen logisch voor diegenen die op zoek zijn naar het beste rijgevoel op de weg in een moderne BMW. Het is ook perfect voor het instellen van een persoonlijk record op je lokale circuit, terwijl je tegelijkertijd de planeet redt. Dat komt omdat de M4 GTS een waterinjectiesysteem gebruikt waarmee een kleinere motor hogere vermogens kan bereiken zonder dat hij meer verplaatsing nodig heeft.

En hoewel dit allemaal geweldig klinkt, namen de jongens van Car Advice Australia het op zich om een ​​oordeel te vellen over de BMW M4 GTS. Na een paar dagen met de auto te hebben gereden, kwamen ze tot dezelfde conclusie als alle benzinekoppen uiteindelijk doen: dit is de BMW M4 om te kopen. En dat neemt niets af van het standaardmodel dat al geweldig is, maar het spreekt veel over de dingen die de GTS-versie je daar bovenop doet voelen.