Anonim
bmw E90 3 Series 1900x1200 01 750x500

Ondanks het revolutionaire ontwerp van Chris Bangle en een ietwat bescheiden cabine, betekende de E90-prestaties dat hij goed werd ontvangen door de automobielgemeenschap. Jason Plato…

Ondanks het revolutionaire ontwerp van Chris Bangle en een ietwat bescheiden cabine, betekende de E90-prestaties dat hij goed werd ontvangen door de automobielgemeenschap. Jason Plato was enthousiast over de auto in zijn recensie voor Fifth Gear en de 5e generatie 3-serie is de enige BMW die ooit de "World Car of the Year" -prijs heeft gewonnen. Ik heb persoonlijk een paar E90 3-serie hier in India gehad en toen ik ze bestuurde, realiseerde ik me hoe goed BMW is als autofabrikant.

bmw E90 3 Series 1900x1200 05 750x500

En voor elke potentiële E90 3-serie-eigenaar heb ik een kopersgids samengesteld die u zal helpen de juiste beslissing te nemen. Natuurlijk kan dit artikel enkele punten mislopen; dus als u een E90 bezit, kunt u uw invoer toevoegen in de reacties hieronder.

Wat te kopen

Zoals bij elke generatie uit de 3-serie, afgezien van de E21, is de beste variant de M3.

Als u in Europa woont en een flinke bankrekening heeft, moet u bij uw dealer informeren naar de M3 GTS. Met zijn 450 pk sterke 4, 4-liter V8-motor met natuurlijke aanzuiging en de voor de baan geoptimaliseerde opstelling is de GTS een monster van een auto. Er zijn echter slechts 150 eenheden gebouwd en ze gaan tegenwoordig voor bijna $ 200.000, wat genoeg geld is om een ​​M6 en een F30 320i te kopen.

BMW E90 M3 images 1 750x500

De standaard M3 kost je ongeveer $ 30.000, wat niet veel is, maar het kan erg duur zijn om te repareren als er een grote storing is.

De twee modellen die we vooral leuk vinden, zijn de face-opgeheven versies van de 335i en 330d. De LCI-modellen kosten meer, maar ze krijgen het bijgewerkte iDrive-systeem, gerestyled exterieur met grotere ORVM's (die het zicht aanzienlijk verbeteren) en betere motoren.

330d

Hoewel de 335d de krachtigste diesel E90 3-serie was, kreeg hij de M57-pot met de enorm onbetrouwbare turbo's. Daarom hebben we in plaats daarvan de 330d LCI op de shortlist gezet. Het heeft de robuustere N57-motor en met 241 pk en 520 Nm koppel dat naar de achterwielen wordt geleid, zult u niet teleurgesteld worden door de prestaties. Een handgeschakelde zesversnellingsbak is onze keuze van de transmissie, maar de Steptronic heeft me echt goed geholpen met de 320d.

Gitzwart BMW E90 335i ziet er schoon uit met aftermarket-wielen

335i

De 335i was de eerste 3er met turbolader toen BMW hem lanceerde met de 6-cilinder N54-motor. Ondanks alle lofbetuigingen die het verdiende, was de N54 berucht om zijn brandstofpomp- en turboproblemen. BMW-ingenieurs werkten hard aan deze problemen en bedachten de N55-molen, die in 2010 op de 335i werd gemonteerd en dat zijn de auto's die je moet proberen in handen te krijgen. Ze zijn betrouwbaarder en krijgen hetzelfde vermogen en koppel als de N54 (respectievelijk 302 pk en 400 Nm), wat een sprint naar 100 km / u van ongeveer vijf seconden mogelijk maakt.

Wat te verwachten

De 330d en 335i worden beschouwd als zeer betrouwbare auto's. Zolang de vorige eigenaar (s) de auto op tijd hebben gerepareerd en de olieverversingen niet hebben gemist, hoeft u zich geen zorgen te maken over storingen.

Dat gezegd hebbende, er zijn enkele Bimmers met de N57-motor die last hebben van gebroken distributiekettingen. Dit probleem is niet zo prominent op de N57 als op de N47, maar storingen in de distributieketen kunnen vrachtwagenladingen geld kosten bij het servicecentrum.

Afgezien daarvan waren enkele veelvoorkomende E90 3-serie fouten waarmee ik geconfronteerd werd, ratels in de cabine, storing in de raamregelaar (tweemaal) en een paar elektrische problemen. Niets belangrijks, maar het betekende wel een bezoek aan de workshop om de paar maanden. Ook raakten mijn remblokken heel snel versleten.

Hoeveel te betalen

Een goed onderhouden 335i met de N55-motor kost je tussen $ 10.000 en $ 25.000 en de 330d gaat voor ongeveer £ 15.000. Misschien vindt u deze cijfers een beetje opgeblazen, maar goed onderhouden modellen zijn het geld waard.

Als je voor iets goedkoper wilt gaan, is de 330i een goed alternatief. Het kreeg een 3, 0-liter natuurlijk afgezogen inline-6-motor met meer dan 250 paarden op de kraan en je kunt een fatsoenlijk model krijgen voor ongeveer $ 8.000. In India was de 330i de range-topper en na enkele keren te hebben gereden, kan ik zeggen dat het een van de beste BMW's is die ooit in het land zijn verkocht.

Algemeen