Anonim
2017 Alfa Romeo Giulia 117 876x535 750x500

Er is al veel gezegd over de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, de M3-vechtende sedan met 503 pk. Toegegeven, het is een van de meest langverwachte …

Er is al veel gezegd over de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, de M3-vechtende sedan met 503 pk. Toegegeven, het is een van de meest langverwachte sportsedans die ooit debuteert, dus het is begrijpelijk dat de Quadrifoglio de meest besproken variant is. De standaard Giulia is echter degene die de meeste mensen zullen kopen en zal de auto zijn die tot taak heeft de mainstream populariteit van Alfa Romeo in de VS terug te brengen. Dus hoe rijdt de standaardauto graag? Nou, auto en chauffeur hebben er één gereden om erachter te komen.

De standaard Alfa Romeo Giulia, met Amerikaanse specificaties, levert 280 pk, met een 2, 0-liter viercilinder turbomotor. Dat is een indrukwekkende hoeveelheid vermogen voor een vierpot en veel meer dan de 248 pk in de BMW 330i. Aan deze kant van de Atlantische Oceaan zal de Giulia alleen die 2.0-liter motor koppelen aan een achttraps ZF automatische versnellingsbak en zijn vermogen naar de achter- of alle wielen sturen.

Afgezien van de aanzienlijke powerbump, klinkt dat opmerkelijk als exact dezelfde formule voor de BMW 330i. Dus waarom zou iemand de nieuwe, onbewezen Alfa Romeo kopen over de beproefde BMW 3-serie?

Italiaanse kruiden, daarom.

BMW 3 Series 2016 1600 02 750x543

Volgens Car and Driver is er iets inherent spannends en charmants aan de nieuwe Alfa Romeo Giulia. Je kunt zien dat het Italiaans is, van de interieurcomponenten tot de styling tot de manier waarop het rijdt. Het heeft dat ouderwetse ontastbare Alfa Romeo-gevoel dat liefhebbers geweldig vinden. Stap in een Maserati Ghibli en het voelt niet Italiaans, het voelt als een chique Chrysler. Maar de Giulia niet, het voelt anders en speciaal. Dat is veel waard in een segment dat wordt gedomineerd door Duitsers, die allemaal bekende hutten, technologieën en styling hebben.

Bovendien is het volgens C&D weer een echte bestuurdersauto, de Giulia. Met delicate en scherpe besturing wordt gezegd dat het de scherpst aanvoelende auto in de klasse is. Het is ook comfortabel, rijdt goed en is snel, met een snelheid van 0-60 km / u in 5, 1 seconden. De motor heeft ook meer karakter dan welke van de Duitsers dan ook, waardoor een grover, grimmiger geluid klinkt. Hoewel het misschien geen mooi geluid is, klinkt het charismatischer dan het dieselachtige geluid van de huidige vierpotten van BMW.