Anonim
BMW M140i test drive 24 750x500

Een van de meest geliefde BMW's in de vijver is het luik van de BMW 1-serie. De combinatie van fun-to-drive dynamiek, funky looks en functionaliteit maken …

Een van de meest geliefde BMW's in de vijver is het luik van de BMW 1-serie. De combinatie van fun-to-drive dynamiek, funky looks en functionaliteit maakt het een favoriet bij fans van de BMW-trouw. Het zal echter binnenkort verdwijnen, of op zijn minst van karakter veranderen, om te zorgen voor een variatie op voorwielaandrijving, gebaseerd op het UKL-platform van BMW. Maar ondertussen heeft BMW zijn favoriete hatchback een beetje een motorboost gegeven in de gloednieuwe BMW M140i.

Als vervanging van de M135i wordt de BMW M140i geleverd met de uitstekende nieuwe B58 3.0 liter I6-motor met turbocompressor. Dus nu ontwikkelt het 340 pk en kan het in ongeveer 4, 6 seconden van 0-60 mph halen, in combinatie met de achttraps auto. Afgezien van de motor zijn er echter niet veel andere verbeteringen ten opzichte van de M135i die hij vervangt. De efficiëntie is echter gestegen dankzij de motor en het is over het algemeen een soepelere auto.

BMW M140i test drive 26 750x500

Maar het zou eigenlijk een goede zaak kunnen zijn dat BMW niet veel met de formule rommelde. Dit betekent dat de wegligging blijft bestaan, waardoor het een van de meest plezierige hot-hatches op de markt is en de enige met achterwielaandrijving. Wanneer de M140i weggaat, neemt ook het achterklepluik af. Alfa Romeo beweert dat het in de toekomst een Giulietta met achterwielaandrijving zal maken, maar houd je adem niet in.