Anonim
2016 BMW i3 94Ah Protonic Blue 33 kWh Elektroauto 02 750x500

In augustus 2016 steeg de wereldwijde verkoop van de BMW i3 met meer dan 70% in vergelijking met een jaar eerder

In de VS en een aantal Europese landen neemt de vraag naar het bijgewerkte BMW i3 elektrische voertuig 2017 snel toe. Volgens Klaus Fröhlich, lid van de raad van bestuur van BMW AG, Development, hebben de verkoopcijfers een belangrijke impuls gekregen door de lancering van de nieuwe 94 Ah-batterij.

In augustus 2016 steeg de wereldwijde verkoop van de BMW i3 met meer dan 70% in vergelijking met een jaar eerder. De grootste fout van de BMW i3 is het bereik. Met 81 mijl was het gewoon niet genoeg om competitief te zijn in een markt waar de Nissan Leaf bijna 100 mijl kan sporten. Hoewel we vinden dat 81 mijl meer dan genoeg is voor de gemiddelde bestuurder, helpt het niet veel aan het voortdurende probleem van bereikangst. Dus BMW heeft zich voorgenomen om dit voor 2017 te verhelpen.

2016 BMW i3 94Ah Protonic Blue 33 kWh Elektroauto 21 750x500

Om dit te doen, heeft BMW zijn i3 een nieuwe batterij met een hoge dichtheid gegeven die een capaciteitstoename van 50 procent heeft, van 22 tot 33 kWh. Met deze nieuwe batterij neemt het bereik van de BMW i3 toe van 81 mijl tot 114 mijl, waardoor het ruim boven die 100-mijl sweet spot komt.

Het enige echte nadeel van de nieuwe batterij is het feit dat het iets langer duurt om op te laden, maar dat is te verwachten, omdat het een batterij met een grotere dichtheid en een groter bereik is. Met een 240-volt snellader kan de 2017 i3 volledig opladen in 4, 5 uur, vergeleken met de 3.5 van het vorige model. Met een snellader van 50 kW laadt de BMW i3 2017 in 40 minuten 80 procent op.