Anonim
BMW K 1600 B 10 750x500

BMW Motorrad introduceerde vandaag zijn nieuwste model, geïnspireerd op de Concept 101, de K 1600 B genoemd. Dit nieuwe model vertegenwoordigt echter slechts één aspect …

BMW Motorrad introduceerde vandaag zijn nieuwste model, geïnspireerd op de Concept 101, de K 1600 B genoemd. Dit nieuwe model vertegenwoordigt echter slechts één aspect van de aanvallende strategie van het bedrijf om zijn ambitieuze doel van 200.000 eenheden per jaar tegen 2020 te bereiken.

Het vergroten van de productlijn in het algemeen is en blijft een belangrijke rol spelen bij het behalen van de gestelde doelen van het bedrijf. Naast de première van vandaag van de K 1600 B, heeft het bedrijf het afgelopen jaar verschillende opwindende nieuwe modellen geïntroduceerd, die zich met precisie op verschillende delen van de totale premiummarkt richten.

BMW K 1600 B 9 750x559

"We willen de benchmark blijven in het premium motorfiets-segment", zei Peter Schwarzenbauer, lid van de raad van bestuur van BMW AG eerder vandaag. De bovengenoemde nieuwe modellen omvatten de nieuwe R nineT Scrambler, Pure en Racing, evenals de eerste intrede van het bedrijf in het sub-500cc-segment in de afgelopen tijd, de G 310 R.

Toch vertrouwt BMW Motorrad niet alleen op het vergroten van zijn aanbod. Het bedrijf heeft vandaag aangekondigd dat het van plan is zijn Amerikaanse dealerbedrijven tussen nu en 2020 met maar liefst 25% te vergroten en zijn totale dealernetwerk naar 1500 locaties te vergroten. Bijzondere nadruk wordt gelegd op de bijdrage die de Noord- en Zuid-Amerikaanse markten moeten leveren aan de groei van het bedrijf.

Stephan Motorall, CEO van BMW Motorrad, hield vol: “Na Duitsland zal de VS ook in de komende jaren de tweede belangrijkste markt voor BMW blijven. Hier zien we een groot potentieel. ” Hij lichtte toe: "Alleen al in de VS willen we ons marktaandeel verdubbelen tot tien procent in de komende drie jaar."

De verkoop is momenteel sterk en naar verwachting zal 2016 het zesde jaar van opeenvolgende groei van BMW Motorrad zijn. In feite weerspiegelde de omzet van vorige maand een stijging van 10%, met meer dan 12.000 verkochte eenheden. Als gevolg hiervan is het bedrijf er dit jaar al in geslaagd meer dan 116.000 eenheden te verkopen. Aangezien het rijseizoen hier en in de Verenigde Staten echter snel eindigt, is het waarschijnlijk dat de verkoop tijdens het laatste kwartaal zal vertragen. Toch kunnen we zien dat de doelstelling van 200.000 eenheden tegen 2020 niet te ver is gehaald, en dat de hogere kop van de onderneming een effectieve strategie heeft opgesteld om het te verwezenlijken.

Als premiummerk kan het overspoelen van de markt met modellen ook een gevaarlijke propositie zijn. Concurrent Ducati heeft al duidelijk gemaakt dat ze van plan zijn de productie te beperken om dit te voorkomen, om exclusiviteit en prestige te behouden, wat een integraal onderdeel is van de winstgevendheid van een premiummerk. Alleen de tijd zal het leren of BMW Motorrad zijn doelen kan bereiken, omdat we allemaal weten dat de markt in het algemeen volatiel kan zijn, maar de vraag moet nog worden beantwoord; is zo'n hoog aantal volume zelfs wenselijk? Het bedrijf heeft de winstgevendheid met volume binnen de automotive-divisie effectief beheerd, zelfs terwijl merken als Mercedes-Benz hun merkvermogen liquideren met verschillende goedkope modellen en een nadruk op betaalbaarheid. Met opkomende markten in Zuid-Amerika en elders zou BMW Motorrad prima moeten zijn om de wereldwijde productie verder te vergroten met weinig effect op zijn merk. Bovendien, omdat voertuigen met lagere winst, zoals de G 310 R, zijn ontwikkeld en zullen worden geproduceerd door de Indiase firma TVS, zijn de productiekosten strak beheerd om de algemene winstgevendheid te behouden.

We verwachten in de toekomst meer modellen te zien, mogelijk in de zeer nabije toekomst, die gebruik maken van de onderbouwing van de G 310 R. Omdat avontuurfietsen zeer succesvol zijn voor het merk, met name die met een grotere cilinderinhoud, gaat het gerucht dat er een G 310 GS wordt geïntroduceerd. Zelfs een G 310 RR om te concurreren met KTM's RC 390 kan in de maak zijn.

Hoe dan ook, op dit moment is duidelijk dat de toekomst van BMW Motorrad veelbelovend lijkt. Marktindicatoren, zoals de verkoop van premium motorfietsen in het algemeen, lijken de laatste jaren sterk te zijn en te groeien met een snelheid die fundamenteel stabiel lijkt. BMW kan het misschien gewoon goed doen.