Anonim
BMW i5 patent 750x500

De eens zo geliefde i-divisie van BMW is het afgelopen jaar behoorlijk zwaar onderzocht. Toen BMW de i Division voor het eerst lanceerde, was het de eerste die …

De eens zo geliefde i-divisie van BMW is het afgelopen jaar behoorlijk zwaar onderzocht. Toen BMW voor het eerst de i-divisie lanceerde, was het de eerste die een dergelijk submerk op de markt bracht. Daarom werd het hoog aangeschreven als innovatief en vooruitstrevend. Maar zonder nieuwe producten sinds de originele lancering van de BMW i3 en i8, lijkt de i-divisie bijna geen goede wil meer te hebben.

Ter verdediging van BMW heeft het net de batterij van de i3 bijgewerkt en zal de i8 ook een beetje een boost krijgen. Dat is echter misschien niet genoeg om te concurreren met Mercedes, Audi en Volkswagen, die allemaal hun EV-line-up aanzienlijk hebben verbeterd. Toegegeven, ze hebben alleen hun "toekomstige" EV-line-up een boost gegeven en hebben amper een EV-been om op te staan ​​op dit moment, terwijl BMW dat inderdaad doet. Maar het lijkt erop dat die bedrijven ambitieuze toekomstvisies hebben, terwijl de plannen van BMW op dit moment modderig lijken.

BMW i5 patent 1 750x497

Momenteel duwt BMW veel plug-in hybrides. Volgens de Beiers zijn ze in de tweede fase van hun streven naar alternatieve brandstof. De eerste fase was de implementatie van de i-divisie en het creëren van nieuwe producten en technologieën. Dat is nu klaar en het is tijd voor de tweede fase, die die nieuwe technologieën in de rest van de line-up van BMW injecteert. Vandaar de nieuwe BMW 740e, 330e, toekomstige 530e en uiteindelijk een plug-in hybride variant van elk model.