Anonim
bmw zhp e46 011 750x500

Zeg de naam 'BMW' tegen bijna iedereen en de eerste auto die te binnen schiet is waarschijnlijk de E46 3-serie. Het is gemakkelijk een van …

Zeg de naam 'BMW' tegen bijna iedereen en de eerste auto die te binnen schiet is waarschijnlijk de E46 3-serie. Het is gemakkelijk een van de meest populaire BMW's aller tijden en is de best verkopende modelgeneratie in de geschiedenis van BMW. Het is eigenlijk moeilijk om op een dag te gaan zonder er een rond te zien rijden. Ze zijn enorm populair en er is een goede reden voor. De E46 3-serie is waarschijnlijk de beste 3-serie BMW ooit gemaakt.

Is de E46 3-serie iets voor jou?

Vanwege hun ongelooflijke populariteit zijn er bijna talloze te koop op de tweedehandsmarkt. Ze zijn in verschillende graden van kwaliteit en staat, met veel voorbeelden die vreselijk worden misbruikt en veel bijna mint zijn, maar ze zijn er toch. Dus als u op zoek bent naar een gebruikte BMW en niet veel geld wilt uitgeven, is de E46 3-serie misschien wel de auto voor u.

Maar voordat u uitgaat en geld neerlegt op een gebruikte E46, geven we u wat advies van de koper, zodat u gelukkiger kunt zijn met uw aankoop en er gerust op kunt zijn dat u de juiste hebt gekocht.

bmw E46 3 Series 1900x1200 06 750x500

Wat te kopen

Er zijn verschillende modelvarianten van de E46 3-serie die niet allemaal moeten worden gekocht. Als je bijvoorbeeld in Europa woont, moet de E46 3-serie Compact net als de pest worden vermeden, want kijk er eens naar. Het is eigenlijk niet zo erg van een auto, gewoon afschuwelijk. Uiteraard is de E46 M3 de beste van het stel, maar dat is hilarisch voor de hand liggend en het is ook duur voor een mooi voorbeeld, dus we gaan het meer hebben over de standaard 3-serie modellen. En in plaats van te praten over degene die je niet zou moeten kopen, gaan we je vertellen welke je moet kopen.

BMW 330i - In de VS werd de E46 BMW 330i pas in 2002 te koop aangeboden. Voordien was de topmodel de 328i en deze was niet zo goed. Neem het van iemand die jarenlang een E36 328i bezat, de 33 liter M54 3, 0-liter motor is beter dan de 328i's M52 2, 8-liter. Die motor ontwikkelde 230 pk en werd gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een Steptronic automatische versnellingsbak met vijf versnellingen. Het is duidelijk dat de handleiding de betere keuze is, maar de auto was helemaal geen slechte eenheid. De 330i was verkrijgbaar in de vorm van een sedan, coupé of wagen en ziet er allemaal fantastisch uit. In Amerika was er zelfs de optie van de meest uitstekende BMW 330i ZHP, die werd geleverd met wat extra vermogen, een handgeschakelde zesversnellingsbak, lagere en stijvere ophanging, betere wielen, betere remmen en een beter uiterlijk. Het was het dichtst bij de E46 M3 zonder daadwerkelijk een M3 te zijn.

bmw zhp e46 07 750x560

BMW 325i - Deze lijkt misschien voor de hand liggend als je in Amerika woont, want het is de enige andere optie. In Europa zijn er echter verschillende andere modellen, waaronder de 318i, 320d en verschillende andere. En net zoveel als de dieselmotoren uitstekend zijn, net als de kleinere cilinderinhoud benzinemotoren, is de E46 bedoeld om hard te rijden en je hebt een behoorlijk krachtige, hoogtoerige BMW inline-zes onder de motorkap nodig om dit goed te doen.

Hoewel de 330i de betere auto is, is de 325i ook niet zo armoedig. Met een 189 pk (184 in de VS) 2, 5-liter I6-motor, gekoppeld aan een van dezelfde twee transmissies, is de 325i een geweldige manier om plezier te hebben zonder in de problemen te raken. Het was nooit bijzonder snel, maar het is snel genoeg om een ​​glimlach op je gezicht te toveren. Zorg dat u de 325xi niet krijgt met vierwielaandrijving, omdat het extra gewicht en het verlies van de aandrijflijn het plezier er echt uit haalt. En hoewel de 320i redelijk is, staat 184 pk net op het punt om te laag te zijn, dus ik zou niets minder aanbevelen.

Wat te verwachten

De E46 3-serie was een van BMW's betrouwbaardere auto's van dit moderne tijdperk, dus u hoeft zich geen zorgen te maken. Dat betekent echter niet dat het niet zonder fouten is. Toen BMW bijvoorbeeld de 330i voor het eerst naar Amerika bracht, had het teveel koppel voor zijn eigen achterste subframe, dus het had problemen met het kraken en het moest worden vervangen. BMW heeft het probleem na 2003 opgelost, maar eerdere modellen moeten worden gecontroleerd voordat ze worden gekocht.

Ook was de waterpomp, net als alle BMW's van die tijd, bijna altijd een mislukking van 100.000 mijl. Dus als u er een koopt met dat soort kilometers of meer (wat u waarschijnlijk de leeftijd van de auto overweegt), is het vervangen van de waterpomp bijna een must zodra de auto is gekocht. En, terwijl je toch bezig bent, vervang de thermostaat en de ventilatorkoppeling, want ze zijn niet duur en moeten worden verwijderd om de waterpomp toch te doen.

bmw-E46-3-serie-1900x1200-03

Pas ook op voor automatische transmissies van meer dan 100.000 km. Destijds noemde BMW zijn automatische transmissievloeistof een levenslang product en beweerde het dat het niet hoefde te worden veranderd (een praktijk die vandaag nog steeds door autobedrijven wordt gedaan). Het is onzin, ATF moet uiterlijk om de 100.000 worden vervangen, waarschijnlijk meer als 60.000 - 80.000. Er zijn echter veel mensen die het nooit hebben veranderd, omdat BMW zei dat ze dat niet hoefden te doen. Dit zorgt ervoor dat veel automaten falen op ongeveer 150.000 - 200.000 mijl.

Nu, een ander probleem ligt in het feit dat als de auto al meer dan 150.000 kilometer heeft, het veranderen van de vloeistof eigenlijk meer kwaad dan goed kan doen, omdat die oude vloeistof het enige is dat sommige metalen stukjes bij elkaar houdt. Het is dus een grote lastige, met automaten. Als je een auto E46 gaat kopen, koop dan een lagere kilometerstand en laat de ATF wijzigen. Koop anders gewoon een handleiding, deze is gemakkelijker te onderhouden, betrouwbaarder en toch beter om te rijden.

Niet veel. Dat is het simpele antwoord op hoeveel te besteden voor een E46 BMW 3-serie. De reden hiervoor is dat er gewoon zoveel van hen op de gebruikte markt zijn, dat het bijna onmogelijk is om er niet een in goede staat te vinden met een goede kilometerstand voor goedkoop. Het kost alleen tijd en zorgvuldig zoeken.

Voor een goede vorm E46 325i, met beide transmissies en iets meer dan 100.000 km, zou u niet meer dan $ 5.000 moeten uitgeven. Dat lijkt misschien laag, maar ze zijn daar en vanwege de overstroomde markt met E46's, zijn ze niet veel waard. Voor een 330i in dezelfde staat, zou ik niet meer dan $ 6.000 uitgeven, misschien $ 7.000 als het vlekkeloos was en minder dan 100.000 mijl had.

De E46 330i ZHP is echter behoorlijk wat waard, dankzij zijn zeldzaamheid. Hoewel de E46 als geheel heel gewoon is, is de ZHP een zeldzame bloem. Het was alleen beschikbaar in Noord-Amerika en werd alleen verkocht tussen 2004 en 2006. Vanwege hun zeldzaamheid en cult-icon-status, kunnen deze ongeveer $ 10.000 halen voor goede voorbeelden. Ik heb ze zelfs zien verkopen voor $ 12.000, als ze in perfecte staat zijn met weinig kilometers.

bmw-E46-3-Series-1900x1200-01