Anonim
BMW M240i 1 750x500

Voor de meeste autoliefhebbers zijn cabriolets niet cool. Hoewel het idee van open rijden misschien intrigeert, is het idee om gewicht en complexiteit toe te voegen terwijl je verliest …

Voor de meeste autoliefhebbers zijn cabriolets niet cool. Hoewel het idee van open rijden misschien intrigeert, is het idee om gewicht en complexiteit toe te voegen bij verlies van torsiestijfheid het meest uitgeschakeld. In alle eerlijkheid worden cabrio's de laatste tijd beter, met autofabrikanten die in staat zijn om 'verts vrij rigide te houden en doen hun best om het gewicht laag te houden. Omdat de prestatieverlies in moderne cabrio's niet zo erg is als in het verleden, bieden sommige van hen zo'n aantrekkelijk pakket dat ze moeilijk zijn om af te slaan. De BMW M240i Convertible zou zo'n auto kunnen zijn. Auto Express ontdekt waarom.

De grootste verandering, afgezien van de naam, van de M235i naar de M240i is de motor. De M240i schakelt over van BMW's geliefde N55-motor naar zijn nieuwe B58-motor, is sneller, krachtiger en efficiënter dan voorheen. De nieuwe B58-motor verplaatst nog steeds dezelfde 3, 0 liter over zes inline-cilinders en bevat slechts één twin-scroll turbo. Maar het vermogen is maximaal 325 pk vanaf 325 pk en het koppel is maximaal 369 lb-ft vanaf 330 lb-ft. Hierdoor kan de M240i Convertible in slechts 4, 7 seconden sprinten van 0-60 km / u (4, 4 seconden met xDrive). De snel schakelende achttrapsautomaat helpt ook.

Maar niemand klaagde ooit over het feit dat de vorige N55-motor zwak of te weinig vermogen had. Het is dus niet de extra pk's die de nieuwe auto zo speciaal maken. Het is het geluid. De eerste keer dat we de nieuwe B58 hoorden, waren we geschokt over hoe het beter klonk dan de fantastisch klinkende N55. De nieuwe motor heeft een meer verfijnde grom, met een metalen gejammer als het schreeuwt naar roodlijnig. Het klinkt als een echte BMW.

2016 bmw 340i test drive images 17 750x500

Dat brengt ons bij waarom de M240i Convertible zo speciaal is. Hoewel 'verts niet echt als cool worden beschouwd door de normen van de enthousiasten, moet je ze verpesten. Convertibles laten je hun motoren en uitlaten veel beter horen en ik neem elke auto waarmee ik die B58-motor beter kan horen zingen. De gevoelens van Auto Express weerspiegelen mijn eigen gevoelens.

"Alleen al het luisteren naar de motor is voldoende om je in de BMW M240i Convertible te laten gaan."

Maar het is niet alleen het glorieuze geluid. Het is ook de stroomafgifte. De nieuwe turbo-zes is zijdezacht in zijn levering, waardoor je je afvraagt ​​of er eigenlijk elektromotoren het werk doen. Het is een masterclass in motorverfijning. Dat maakt de open-topervaring gewoon veel beter, omdat het een soepele, zijdeachtige, heerlijk klinkende kracht levert.

Het is ook nog steeds leuk om te rijden, zelfs zonder dak. Terwijl veel auto's slap aanvoelen met het dak naar beneden, slaagt de M240i 'Vert erin om behoorlijk stijf te blijven. Het levert nog steeds hetzelfde soort achterkracht, tail-out plezier dat we van de 2-serie verwachten. Toegegeven, het is niet zo scherp als zijn harde broer of zus, maar het is een klein verschil. Het heeft ook een gewichtstraf, waardoor het langzamer is, maar nogmaals, dit zijn kleine verschillen. En het belangrijkste voordeel van het lezen van de recensie van Auto Express is dat die verschillen worden overschaduwd door de voortreffelijkheid van de open-topervaring, die vooral wordt toegeschreven aan het lawaai.

CosyVehicleImage 750x321