Anonim
Screenshot 13 750x500

We weten allemaal dat, ondanks hoe snel moderne supercars zijn geworden, auto's gewoon niet zo snel kunnen zijn als superbikes. Met eenvoudig belachelijke vermogen-gewichtsverhoudingen en …

We weten allemaal dat, ondanks hoe snel moderne supercars zijn geworden, auto's gewoon niet zo snel kunnen zijn als superbikes. Met simpelweg belachelijke vermogen-gewichtsverhoudingen en geen behoefte aan massale tractie, schieten superbikes gewoon van de lijn en kunnen de snelste auto's op de weg overtreffen. Het lijkt dus een beetje dom om een ​​BMW M2, een eenvoudige sportwagen, op een goede fiets te laten rijden. Maar Carwow besloot dit te doen en het vervolgens interessant te maken.

Photos BMW M2 Coupe Long Beach Blue 11 750x501

Eerst komt Mat Watson op de startlijn in een BMW M2 met een handgeschakelde zesversnellingsbak, al niet de snelste auto die er is. Naast hem staat een BMW S1000 RR, een echt snelle fiets. Hoewel de S1000 RR niet de absoluut snelste fiets ter wereld is, is hij behoorlijk snel en biedt hij prestatiestatistieken die de M2's verbrijzelen. Met 199 pk vanaf slechts 1, 0 liter en een leeggewicht van slechts 204 kg, beschikt de BMW S1000 RR over een vermogen-gewichtsverhouding van 990 pk / ton. De BMW M2 daarentegen produceert 365 pk van zijn 3, 0 liter I6-motor met turbocompressor en weegt 1.595 kg. Dat komt neer op 229 pk / ton. Dat is een enorm verschil. En het laat zien.

Terwijl de race begint, neemt Watson daadwerkelijk de leiding in de M2. De tweewielaandrijving van de auto helpt hem een ​​beetje beter te starten dan het enige wiel van de fiets. Zodra de fiets echter op snelheid komt, vernietigt hij eenvoudig de M2. Het is het equivalent van Usain Bolt die tegen me racet. Het is snel.

BMW S1000RR Praëm 2 750x500

Dus omdat het racen met de S1000 RR een beetje oneerlijk was voor de M2, geeft Watson het een eerlijkere race - de BMW K1600. De K1600 is veel groter dan de S1000 RR, veel zwaarder en veel comfortabeler. Het heeft verwarmde zitplaatsen voor twee, cruise control en een radio. Dus het is geen raket. Hoewel het met een grote motor komt. Het heeft een 1.6 liter 158 pk motor, maar dat zijn luie paarden dan die van de S1000 RR. Bovendien weegt de K1600 348 kg, waardoor hij een vermogen-gewichtsverhouding van 454 pk / ton heeft. Dat is nog steeds een stuk beter dan de M2. Dus gooit Watson een aapsleutel in de vergelijking - het toevoegen van een tweede rijder aan de fiets.

Dus nu moet de fiets twee personen vervoeren en de BMW M2 met slechts één nemen. Zoals verwacht doet de M2 ​​het deze keer veel beter. Zowel de M2 ​​als de K1600 lanceren hard genoeg en blijven vrijwel de hele race nek en nek. Als ze de finishlijn passeren, is een fotofinish vereist om een ​​winnaar te bepalen. Jammer dat de M2 ​​de voorkant van de K1600 blokkeert, dus we weten niet of het een gelijkspel was of niet. Dus Carwow laat het aan de kijkers over.

2011-BMW-K1600GT-Back-Angle